船橋競馬場のコース特徴やレース傾向を徹底分析！

今回は船橋競馬場の特徴についてお話したいと思います。

2020年から大規模改修が続く船橋競馬場。

残すは現在進行中の新パドックビジョンと新入場門の建設工事中で、いよいよ完全リニューアルまであと少しといったところまで迫っています。

本記事ではそんな船橋競馬場の特徴から、開催されるダートグレード競争で押さえておきたいポイント、アクセス方法等について詳しくご紹介していきます。

まずは船橋競馬場の特徴から見ていきましょう。

南関4会場の特徴について

まずは船橋競馬場を含めた南関4会場について、知っていただきましょう。

各場それぞれの特徴をざっくりと紹介しましたが、より詳しく知りたい方はリンク先でコース毎の特徴を細かく解説しているので、確認してみてください！

船橋競馬場の特徴について

船橋競馬場は同じ船橋市に存在する中山競馬場(JRA)と異なりNARに所属する地方競馬場です。

1周1400mの左回りで、内回りと外回りの2種類のコースが設定されており、コーナーの内外に高低差を付けたスパイラルカーブを採用した南関東4競馬場で唯一のコースとなっています。

船橋競馬場では短距離レースの開催が多いのですが、短距離で有利な逃げ馬の勝率が他の南関競馬より低いことでも有名。

ここからは、そんな船橋競馬場について押さえておきたいポイントをご紹介したいと思います。

枠順の有利不利が少ない

まずは船橋競馬場の詳細を確認していきます。

南関東唯一のスパイラルカーブに要注意

船橋競馬場最大の特徴は、コーナーがスパイラルカーブになっているという点でしょう。

通常の競馬場では綺麗な楕円形になっているのに対して、船橋競馬場はかなり歪な楕円形となっています。

スパイラルカーブとはカーブの入りが緩く、出口がキツめに設定されたカーブのことで、馬群がバラけやすくなることが特徴。

船橋競馬場で勝率を上げるには、逃げ馬を中心に考えつつも、距離に関わらず有力な差し・先行馬も押さえておく必要があるでしょう。

船橋競馬場の特徴まとめ

ここまで紹介してきた船橋競馬場の特徴を振り返っていきましょう。

• スパイラルカーブで逃げ馬の勝率が低い
• 枠順による有利不利が少ない
• 有力な差し・先行馬を押さえておく必要がある
• これまで多くの名馬が誕生している

他の競馬場に比べて逃げ馬の勝率が低い点や、差し馬・先行馬が有利である点など。

何も知らずに勝負するのと、上記の特徴を踏まえた上で勝負するのとでは勝率にも大きな差が生まれます。

船橋競馬場で勝つためにも上記の特徴・ポイントは欠かさず押さえておきましょう！

勝負するなら船橋競馬場の特徴を熟知したプロを参考に

船橋は他の競馬場とは異なる点も多く、比較的予想の難しい会場となっています。

そのため、馬券を購入する際は船橋競馬の予想を得意としているプロを参考にするのがおすすめです。

「何故その馬を選んだのか」「投資配分はどうなのか」

醍醐味は特徴を熟知したプロの考えを知り、学べることです。

ただ、上記は私が実際に丸ノリで勝負した際の成績なので、稼ぎたいだけなら買い目通りに買うだけでもOK。

登録は必要ですが、全て完全無料で使えるので船橋競馬の馬券を購入する際はチェックしておくと安心です。

また、当サイトでは地方競馬の予想が上手い予想家も以下でまとめているので、他の会場でも勝負する方は合わせてご覧ください！

船橋競馬場で開催されるコース毎の特徴

ここからは、船橋競馬場におけるコース毎の特徴をご紹介していきます。

船橋競馬場では、ダートで8種類の距離のレースが行われます。

距離や周り方が変わることで、スタート位置が変わり特徴が異なるため、下記で紹介する特徴は必ず押さえておきましょう。

船橋ダート1000m

脚質	勝率	複勝率
逃げ	34%	59.3%
先行	13%	38.0%
差し	7%	14.6%
追い込み	1%	17.0%

ゴール向正面の第2コーナー出口付近からスタートする船橋ダート1000m。

スタートから最初のコーナーまで354ｍと距離があるため、長い間先行争いが行われます。

1着馬の約90％が最終コーナーで先頭や2着となっているため、中団・後方待機から差し・追い込みを得意とする馬の勝率は低い印象。

枠順の差に有利不利は少なく、基本的にはスタートダッシュ力のある逃げ・先行馬が有利となるでしょう。

船橋ダート1200m

脚質	勝率	複勝率
逃げ	24%	46.7%
先行	12%	32.2%
差し	6%	20.6%
追い込み	1%	12.5%

第2コーナー奥のポケットからスタートする船橋ダート1200m。

最初のコーナーまでが200mと短いため、内枠でダッシュ力がない馬は外枠の馬に包まれてしまいます。

逃げ馬や2番手につけれる馬より、終盤に前に来れる能力がある馬が勝ちきる印象。

上記の内容から、ダート1200mのコース条件で予想する際は、内枠のダッシュ力が高い馬か、外枠でも先行力と最後に差し切るスタミナがある馬を選択するといいでしょう。

船橋ダート1500m

脚質	勝率	複勝率
逃げ	28%	51.0%
先行	13%	32.0%
差し	3%	21.3%
追い込み	2%	14.3%

スタンド前直線半ばからスタートし、左回りの外回りコースを1周する船橋ダート1500m。

最初の1コーナーまでの距離が150mと非常に短く、内枠の馬はスタートダッシュ力やゲートの反応速度が問われます。

レースはテンで流れに乗った逃げ・先行馬がそのまま押し切ることが多い印象。

よって、予想する際は逃げ・先行を得意とする内枠の馬に注目するといいでしょう。

船橋ダート1600m

脚質	勝率	複勝率
逃げ	29%	46.0%
先行	10%	33.8%
差し	6%	22.2%
追い込み	2%	9.6%

スタンド前直線左からスタートし、左回りの外回りコースを1周する船橋ダート1600m。

スタートから最初の1コーナーまでが250mとやや短めで先行力の無い馬には厳しいコースになっています。

レースは基本的には先行馬が有利になるも、持続力のある馬が差してくることが多い印象。

予想する際は、枠だけで判断せず先行力やスタミナ、末脚の切れ味など能力が高い先行馬の選択をおすすめします。

船橋ダート1700ｍ

様々なレースが開催され盛り上がりを見せる船橋競馬場。

今回は、その中でも注目のダートグレード競走についてご紹介します。

まずは2025年に開催されるダートグレード競走一覧を確認していきましょう。

• 01月22日(水)：ブルーバードカップ(Jpn3)
• 02月11日(火)：クイーン賞(Jpn3)
• 03月12日(水)：ダイオライト記念(Jpn2)
• 05月05日(月)：かしわ記念(Jpn1)
• 10月01日(水)：日本テレビ盃(Jpn2)
• 10月02日(木)：マリーンカップ(Jpn3)
• 11月03日(月)：JBCレディスクラシック(Jpn1)
• 11月03日(月)：JBCスプリント(Jpn1)
• 11月03日(月)：JBCクラッシック(Jpn1)

2025年に船橋競馬場で開催されるダートグレード競走は9回。

Jpn1やG1など上のランクに行くほどハイレベルな戦いを見ることができます。

そんなダートグレード競走について「予想をするにあたり押さえておきたいポイント」をご紹介したいと思います。

ブルーバードカップ(Jpn3)

• コース：船橋ダート1800m
• 対象馬：サラ系3歳
• 最高配当(3連単)：48.9倍
• 最低配当(3連単)：48.9倍
• 平均配当(3連単)：48.9倍

※グレード昇格以降のデータとなっています。

2024年からダート競走の体系整備に伴いダートグレード競走(Jpn3)となったブルーバードカップ。

羽田盃(Jpn1)のトライアル競走に指定されており、地方所属の1着馬には羽田盃への優先出走権が付与されます。

この権利をかけて地方・JRAの3歳馬が激しい戦いを繰り広げる本レース。

グレード昇格2年目とだけあってデータはあまりありませんが、昨年は牝馬のアンモシエラが優勝。

今年も牝馬には注目しておくと良いかもしれません。

クイーン賞(Jpn3)

• コース：船橋ダート1800m
• 対象馬：サラ系3歳以上牝馬
• 最高配当(3連単)：4273.3倍
• 最低配当(3連単)：17.0倍
• 平均配当(3連単):675.8倍

JBCレディスクラシックの好走馬などの実力馬が出走するクイーン賞。

そんなクイーン賞は船橋ダート1800mで開催されます。

このレースの勝ち馬の大半は1コーナーを4番手以内で通過していることを考えても、スタート後のポジション争いが結果を左右すると言っても過言では無いでしょう。

枠順の有利不利は少ない印象ですが、勝ち馬に関しては勝率を見ても5-7枠が優勢となっているため予想の際は参考にしてみてください。

ダイオライト記念(Jpn2)

• コース：船橋ダート2400m
• 対象馬：サラ系4歳以上
• 最高配当(3連単)：2138.7倍
• 最低配当(3連単)：3.5倍
• 平均配当(3連単):323.3倍

現在行われているダートグレード競争で最長距離のダイオライト記念。

そんなダイオライト記念は船橋ダート2400mで開催されます。

勝ち馬大半が最初のコーナーを3番手以内で通過しており、中団・後方からの差しを得意とする馬には厳しいレースとなる印象。

枠順では極端な内枠・外枠がおすすめで、過去の傾向からも上位人気の逃げ・先行馬を買い目に含んでおくといいでしょう。

かしわ記念(Jpn1)

• コース：船橋ダート1600m
• 対象馬：サラ系４歳以上
• 最高配当(3連単)：564.3倍
• 最低配当(3連単)：12.5倍
• 平均配当(3連単):218.5倍

フェブラリーSやマイルチャンピオンシップ南部杯と並び、ダート1600mの大レースとして知られるかしわ記念。

他2レースがワンターンのコース形態なのに対し、かしわ記念はコーナーが4回あるため独自性を持っています。

コーナーが4回あるため機動力が必須で、スパイラルカーブを利用しながら長く脚が使える馬が勝っている印象。

また、過去20年のデータでは2番人気の勝率が50%を越えていることも覚えておくといいでしょう。

日本テレビ盃(Jpn2)

• コース：船橋ダート1800m
• 対象馬：サラ系3歳以上
• 最高配当(3連単)：1087.2倍
• 最低配当(3連単)：3.9倍
• 平均配当(3連単):136.2倍

11月に行われるJBCクラシックに向けたレースということもあり、例年JRAの実力馬が多く出走する日本テレビ盃。

実力があるJRA馬でもこのレースを2勝以上または連覇した馬はいないことからも、レベルの高さが伺えます。

レース展開としては先行力を生かした立ち回りだけでは勝ちきれず、末脚の強さも必要となる印象。

予想の際は、外枠ほど勝率が高く1番人気の勝率が55%あるということを頭に入れておきましょう。

マリーンカップ(Jpn3)

• コース：船橋ダート1800m
• 対象馬：サラ系3歳以上牝馬
• 最高配当(3連単)：1023.8倍
• 最低配当(3連単)：4.0倍
• 平均配当(3連単):154.9倍

出世レースの印象はありませんが、例年、牝馬限定の交流重賞で活躍する実力馬が集うマリーンカップ。

そんなマリーンカップは船橋ダート1800mで開催されます。

後方から追い込みが決まった例は少なく、逃げ・先行力のある馬が上位入線している印象。

また、前年12月に行われるJBCクラシックの勝ち馬が出走してきた場合は、買い目に含めておくことをおすすめします。

JBCレディスクラシック(Jpn1)

• コース：船橋ダート1800m
• 対象馬：サラ系3歳以上牝馬
• 最高配当(3連単)：13045.4倍
• 最低配当(3連単)：30.2倍
• 平均配当(3連単)：1462.4倍

国内でおこなわれる唯一のJpn1牝馬限定ダートグレード競走「JBCレディスクラシック」

開催地は固定されておらず、昨年は大井競馬場で開催されたとのこと。

1番人気が馬券に絡む確率は90％と、人気が集中した馬は3着までに入る可能性が高いレースです。

また、2019・20年の同レースでは、1〜3番人気が3着までを独占しており、堅く決着する重賞戦と考えても良いでしょう。

JBCスプリント(Jpn1)

• コース：船橋ダート1000m
• 対象馬：サラ系3歳以上
• 最高配当(3連単)：14977.3倍
• 最低配当(3連単)：50.1倍
• 平均配当(3連単):1887.3倍

国内の短距離ダートレースでは、唯一のJpn1である「JBCスプリント」

地方馬に限らず、JRA所属の馬も含めた短距離馬が目標とするレースの一つです。

最高配当額は100万円を超えていますが、過去10年では単勝オッズ1番人気が先着した回数は2回。

2番人気は2回、3番人気は1着経験が3回と、過去10年で1〜3番人気が7回も先着しています。

JBCレディスクラシック同様に、人気馬が上位を占める可能性が高いレースと言えるでしょう。

JBCクラシック(Jpn1)

• コース：船橋ダート1800m
• 対象馬：サラ系3歳以上
• 最高配当(3連単)：451.5倍
• 最低配当(3連単)：5.2倍
• 平均配当(3連単):139.4倍

1着賞金1億円と地方競馬では史上最高額が動くJBCクラシック。

JRA所属の馬がメインに活躍するケースがよく見られましたが、2021年には船場所属のミューチャリーが1着に。

過去10年で地方馬が3着以内に絡んだケースは2頭しかいなかったため、大きな衝撃を受けました。

船橋競馬場で勝率の高い騎手(2025年度版)

※船橋競馬場所属の騎手のみで作成したランキングになります

騎手名	出走回数	勝率	連対率
森泰斗	374回	21.9％	38.5％
張田昴	196回	20.9％	35.7％
本田正重	359回	20.6％	35.1％
川島正太郎	190回	17.4％	27.4％
澤田龍哉	239回	13.4％	22.2％
笠野雄大	256回	12.5％	23.4％
石崎駿	158回	10.8％	20.9％
西村栄喜	85回	10.6％	16.5％
本橋孝太	163回	9.1％	20.9％
所蛍	209回	7.7％	15.3％

2024年シーズンの船橋競馬場で開催されたレースで最も勝率の高い船橋競馬所属騎手は・・・

「森泰斗騎手」となりました。

出走回数374回に対して勝率21.9％、連対率38.5％という成績。

ここからは、森泰斗騎手を含んだ船橋競馬場で勝率の高い騎手3名をピックアップして確認していきましょう。

森泰斗

• 生年月日：1981年1月11日(44歳)
• 出身：日本
• 勝利回数：4448勝
• 獲得賞金：138億5256万

2024年秋に電撃発表で引退した森泰斗騎手。

通算勝利数4448勝は船橋競馬場歴代2位の記録となっています。

残念ながら2025年シーズンは森泰斗騎手を見る事はできなくりましたが、これまでにお世話になった方も多いと思うので紹介させて頂きました。

張田昴

• 生年月日：1987年11月1日(37歳)
• 出身：日本
• 勝利回数：805勝
• 獲得賞金：31億2765万

ジョッキーとしては遅咲きの25歳でデビューした張田昴騎手。

父・張田京は船橋競馬所属の調教師であり、引退後は昴騎手も調教師になることを決めているそうです。

騎乗成績も年々向上してきているため、今シーズンの張田昴騎手の活躍を期待しておきましょう。

本田正重

• 生年月日：1988年3月5日(36歳)
• 出身：日本
• 勝利回数：1329勝
• 獲得賞金：50億7731万

2022年に地方競馬通算1000勝を達成した本田正重騎手。

デビューから18年間安定した数字を残しています。

船橋競馬場で本田正重騎手が乗る馬がいるレースには注目しておくといいでしょう。

船橋競馬場の施設案内とアクセス方法をご紹介！

施設案内

船橋競馬場にはスタンド席やパドック、売店などの施設があり、有料ですが指定席で観戦出来るチケットも販売しています。

春から12月までの間には「ハートビートナイター」と称されたナイター競馬も実施しているので興味がある方は足を運んでみてください！

2024年春にリニューアルオープン予定

2023年6月現在、船橋競馬場ではより幅広い世代で楽しめるようなテーマーパーク型施設を目指し、大規模改修工事が行われています。

リニューアル後は、広場や馬と触れ合えるエリアが新設され、大人だけでなく子供まで楽しむことが出来る施設へと進化します。

ららぽーとTOKYO-BAYやビビット南船橋側に入り口が向けられるため、ショッピングのアクセスも抜群。

約1年後のリニューアルオープンに向けて着々と工事が進んでいるようなので、どんな競馬場になるのか楽しみに待ちましょう！

船橋競馬場のアクセス方法について

ここまで船橋競馬場の特徴や施設を見てきました。

続いて見ていくのは船橋競馬場のアクセス方法です。

• 京成線：「船橋競馬場」駅下車、徒歩5分
• JR京葉線：「南船橋」駅下車、徒歩10分
• 無料送迎バス：ららぽーとTOKYO-BAYバスターミナルから運行中

東京競馬場に訪れる方法は「電車」「バス」「車」の3種類。

車でアクセスする方は駐車できる台数に限りがあるので注意が必要です。

駐車台数の上限は640台で、レース後半につれて訪れる人が増えるため、車でアクセスする方は早めに行くことをオススメします。

駐車料金は500円かかるため車で船橋競馬場に行く方は覚えておきましょう。

また、船橋競馬場敷地内の駐車場が埋まってしまった場合は、近隣のコインパーキングに停めるようにしましょう。