船橋競馬場のコース全体の特徴・距離別のコース特徴を徹底解説!勝率が高い騎手や注目レースまでご紹介します!
今回は船橋競馬場の特徴についてお話したいと思います。

2020年から大規模改修が続いていた船橋競馬場。
昨年ようやく工事が終了し、大いに盛り上がりを見せています。
本記事ではそんな船橋競馬場の特徴から、開催されるダートグレード競争で押さえておきたいポイント、アクセス方法等について詳しくご紹介!
最後までお読みいただければ、船橋競馬場の予想精度を大幅に高めることができるので、是非御覧ください!
目次
船橋競馬場の基本データ
船橋競馬場は同じ船橋市に存在する中山競馬場(JRA)と異なりNARに所属する地方競馬場です。

| データ名 | 詳細 |
|---|---|
| 回り | 左回りコース |
| 1周距離 | 外回りコース/1400m・内回りコース/1250m |
| 直線距離 | 362m(ゴールまで308m) |
| 幅員 | 外回りコース/25m・内回りコース/20m |
| 高低差 | 平坦 |
| フルゲート | 14頭 |
1周1400mの左回りで、内回りと外回りの2種類のコースが設定されており、コーナーの内外に高低差を付けたスパイラルカーブを採用した南関東4競馬場で唯一のコースとなっています。
船橋競馬場では短距離レースの開催が多いのですが、短距離で有利な逃げ馬の勝率が他の南関競馬より低いことでも有名です。
船橋競馬場のコース全体の特徴・傾向を解説!
ここからは、船橋競馬場について押さえておきたい独自のコース特徴を見ていきます。
以下2つに着目して、ご紹介していきますので、参考にしてください。
- コーナー、脚質の適正について
- 枠の有利不利について
【コーナー・脚質の適正】スパイラルカーブになっており差し馬・先行馬が有利
船橋競馬場最大の特徴は、コーナーがスパイラルカーブになっているという点でしょう。

スパイラルカーブとはカーブの入りが緩く、出口がキツめに設定されたカーブのことで、馬群がバラけやすくなることが特徴。
先行馬はスピードを上げすぎると曲がり切れず、外に膨れてしまい、差されやすくなります。
船橋競馬場で勝率を上げるには、逃げ馬を中心に考えつつも、距離に関わらず有力な差し・先行馬も押さえておく必要があるでしょう。
【枠の有利不利】全てのコーナーで内外に高低差があることで外枠からでも結果を残せる
競馬場全体の高低差がなく、内回りは地方競馬場らしい小回り・平坦のコースとなっています。
外回りコースは地方競馬場としてはやや大きめの1周1400m。
直線の距離は内回り・外回りともに300mと、ある程度の距離が確保されています。
枠順の有利不利は少なく、全てのコーナーで内外に高低差を設けることで、外枠からでも十分勝負出来る設計となっているでしょう。
船橋競馬は展開の読みで結果が変わる|無料予想ツールの成績を比較して相性を決めよう
船橋競馬は、スパイラルカーブ採用でコーナー出口がきつく、直線で馬群がばらけやすいのが特徴。
そのため「前が残る日」と「差しが届く日」の振れ幅が出やすく、読みが1つズレるだけで買い方が崩れがち。
実際、船橋は短距離戦が多い一方で、逃げ馬の勝率が南関の他場より低いとも言われます。
つまり逃げ固定で取り切るより、当日の流れに合わせて、先行・差しまで含めて組み立てた方が収支が安定しやすい。
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船橋競馬場の距離別の特徴・傾向を解説!
ここからは、船橋競馬場におけるコース毎の特徴をご紹介していきます。
船橋競馬場では、ダートで8種類の距離のレースが行われます。
距離や周り方が変わることで、スタート位置が変わり特徴が異なるため、下記で紹介する特徴は必ず押さえておきましょう。
船橋ダート1000m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 34% | 59.3% |
| 先行 | 13% | 38.0% |
| 差し | 7% | 14.6% |
| 追い込み | 1% | 17.0% |
ゴール向正面の第2コーナー出口付近からスタートする船橋ダート1000m。
スタートから最初のコーナーまで354mと距離があるため、長い間先行争いが行われます。
1着馬の約90%が最終コーナーで先頭や2着となっているため、中団・後方待機から差し・追い込みを得意とする馬の勝率は低い印象。
枠順の差に有利不利は少なく、基本的にはスタートダッシュ力のある逃げ・先行馬が有利となるでしょう。
船橋ダート1200m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 24% | 46.7% |
| 先行 | 12% | 32.2% |
| 差し | 6% | 20.6% |
| 追い込み | 1% | 12.5% |
第2コーナー奥のポケットからスタートする船橋ダート1200m。
最初のコーナーまでが200mと短いため、内枠でダッシュ力がない馬は外枠の馬に包まれてしまいます。
逃げ馬や2番手につけれる馬より、終盤に前に来れる能力がある馬が勝ちきる印象。
上記の内容から、ダート1200mのコース条件で予想する際は、内枠のダッシュ力が高い馬か、外枠でも先行力と最後に差し切るスタミナがある馬を選択するといいでしょう。
船橋ダート1500m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 28% | 51.0% |
| 先行 | 13% | 32.0% |
| 差し | 3% | 21.3% |
| 追い込み | 2% | 14.3% |
スタンド前直線半ばからスタートし、左回りの外回りコースを1周する船橋ダート1500m。
最初の1コーナーまでの距離が150mと非常に短く、内枠の馬はスタートダッシュ力やゲートの反応速度が問われます。
レースはテンで流れに乗った逃げ・先行馬がそのまま押し切ることが多い印象。
よって、予想する際は逃げ・先行を得意とする内枠の馬に注目するといいでしょう。
船橋ダート1600m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 29% | 46.0% |
| 先行 | 10% | 33.8% |
| 差し | 6% | 22.2% |
| 追い込み | 2% | 9.6% |
スタンド前直線左からスタートし、左回りの外回りコースを1周する船橋ダート1600m。
スタートから最初の1コーナーまでが250mとやや短めで先行力の無い馬には厳しいコースになっています。
レースは基本的には先行馬が有利になるも、持続力のある馬が差してくることが多い印象。
予想する際は、枠だけで判断せず先行力やスタミナ、末脚の切れ味など能力が高い先行馬の選択をおすすめします。
船橋ダート1700m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 24% | 41.2% |
| 先行 | 17% | 38.4% |
| 差し | 5% | 19.7% |
| 追い込み | 2% | 10.6% |
4コーナー出口からスタートし、外回りを1周強する船橋ダート1700m。
コースを1周以上するので、スパイラルカーブに適正がない馬には難しいコースになります。
最初のコーナーまで距離があるため、比較的落ち着いたペースになることが多い印象。
予想する際は、基本的には先行馬狙いですが、先行馬が揃っていなければ差し馬も十分に上位入線を狙えるでしょう。
船橋ダート1800m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 29% | 37.5% |
| 先行 | 10% | 35.4% |
| 差し | 6% | 17.9% |
| 追い込み | 2% | 12.7% |
4コーナー奥のポケットがスタート地点で、左回りの外回りコースを一周強する船橋ダート1800m。
1700mのレースと同じくスローペースになりがちな印象なので先行馬が有利な傾向にあります。
ただ、外枠に先行馬が揃うと序盤にペースが上がり、最後は差し馬が台頭してくるケースがあるので要注意。
基本的には先行馬有利ですが、出走馬の能力と枠順が大事になる距離ということを頭に入れておきましょう。
船橋ダート2200m

| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 35% | 22.0% |
| 先行 | 10% | 23.4% |
| 差し | 5% | 12.6% |
| 追い込み | 0% | 6.8% |
向こう正面中盤からスタートし、一度ゴール前を通過して馬場をもう1周する船橋ダート2200m。
最初の直線が短くコーナーを6回周るため、インコースを確保できた内枠の先行馬が有利となります。
2200mのレースはその日の最終レースで使用されることが多く、出走馬も中堅クラスが多い印象。
実力も拮抗していて、最後の直線で末脚を伸ばしてくる馬も少ないため、セオリー通り内枠の先行馬を中心に馬券を組み立てましょう。
船橋ダート2400m

※過去10年のダイオライト記念を参考にした表になります
| 脚質 | 勝率 | 複勝率 |
|---|---|---|
| 逃げ | 40% | 80% |
| 先行 | 50% | 100% |
| 差し | 10% | 40% |
| 追い込み | 0% | 20% |
ダイオライト記念(Jpn2)専用コースとして使用される船橋ダート2400m。
2コーナー出口からスタートし、左回りの外回りコースを一周半します。
過去10年の成績では外枠から勝ち馬が出ることは稀で、内枠のほうが有利となっています。
脚質別で見ると馬券に絡んだ24頭が逃げ・先行馬のため、ある程度前目のポジションが取れる先行馬を中心に注目しておきましょう。
船橋競馬場で勝率の高い騎手【2026年度】
続いて、船橋競馬場にて高い勝率を残している騎手を紹介します。
競馬予想を行ううえで、騎手の能力を考慮することは非常に大切なので、是非押さえておきましょう。
船橋競馬における騎手リーディング情報をもとに、2026年度の船橋競馬で期待できる騎手をまとめましたので御覧ください。
※2025年1月1日〜12月31日までの成績を集計
| 順位 | 騎手名 | 所属 | 騎乗回数 | 勝率 | 連対率 | 収得賞金(円) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 本田正重 | 船橋 | 363 | 19.6% | 37.7% | 290,399,000 |
| 2 | 笹川翼 | 大井 | 281 | 20.6% | 40.9% | 317,112,000 |
| 3 | 矢野貴之 | 大井 | 267 | 18.4% | 30.7% | 231,143,000 |
| 4 | 張田昂 | 船橋 | 325 | 14.2% | 28.6% | 247,530,000 |
| 5 | 山中悠希 | 船橋 | 382 | 11.8% | 19.9% | 163,438,000 |
| 6 | 御神本訓史 | 大井 | 109 | 35.8% | 49.5% | 154,845,000 |
| 7 | 笠野雄大 | 船橋 | 281 | 10.7% | 20.3% | 91,023,000 |
| 8 | 岡村健司 | 船橋 | 279 | 10.4% | 18.6% | 129,961,000 |
| 9 | 本橋孝太 | 船橋 | 289 | 9.0% | 19.4% | 150,519,000 |
| 9 | 篠谷葵 | 船橋 | 269 | 9.7% | 18.6% | 87,338,000 |
2025年に、船橋競馬場で最も結果を残した騎手は・・・
「本田正重」騎手となりました。
出走回数363回に対して勝率19.6%、連対率37.7%という成績。
本田正重選手といえば、総獲得賞金が50億を超える超が付く実力者!
2026年も素晴らしい走りを見せてくれること間違いないので、欠かさずチェックしておきましょう。
船橋競馬場で開催されるダートグレード競走一覧【2026年度】
様々なレースが開催され盛り上がりを見せる船橋競馬場。
今回は、その中でも注目のダートグレード競走についてご紹介します。
まずは2026年に開催されるダートグレード競走一覧を確認していきましょう。
- 01月21日(水):ブルーバードカップ(Jpn3)
- 02月11日(火):クイーン賞(Jpn3)
- 03月11日(水):ダイオライト記念(Jpn2)
- 05月05日(月):かしわ記念(Jpn1)
- 9月30日(水):日本テレビ盃(Jpn2)
- 10月02日(木):マリーンカップ(Jpn3)
2026年に船橋競馬場で開催されるダートグレード競走は6回。
Jpn1やG1など上のランクに行くほどハイレベルな戦いを見ることができます。
そんなダートグレード競走について「予想をするにあたり押さえておきたいポイント」をご紹介したいと思います。
ブルーバードカップ(Jpn3)

- コース:船橋ダート1800m
- 対象馬:サラ系3歳
- 最高配当(3連単):48.9倍
- 最低配当(3連単):48.9倍
- 平均配当(3連単):48.9倍
※グレード昇格以降のデータとなっています。
2024年からダート競走の体系整備に伴いダートグレード競走(Jpn3)となったブルーバードカップ。
羽田盃(Jpn1)のトライアル競走に指定されており、地方所属の1着馬には羽田盃への優先出走権が付与されます。
この権利をかけて地方・JRAの3歳馬が激しい戦いを繰り広げる本レース。
グレード昇格2年目とだけあってデータはあまりありませんが、昨年は牝馬のアンモシエラが優勝。
今年も牝馬には注目しておくと良いかもしれません。
クイーン賞(Jpn3)

- コース:船橋ダート1800m
- 対象馬:サラ系3歳以上牝馬
- 最高配当(3連単):4273.3倍
- 最低配当(3連単):17.0倍
- 平均配当(3連単):675.8倍
JBCレディスクラシックの好走馬などの実力馬が出走するクイーン賞。
そんなクイーン賞は船橋ダート1800mで開催されます。
このレースの勝ち馬の大半は1コーナーを4番手以内で通過していることを考えても、スタート後のポジション争いが結果を左右すると言っても過言では無いでしょう。
枠順の有利不利は少ない印象ですが、勝ち馬に関しては勝率を見ても5-7枠が優勢となっているため予想の際は参考にしてみてください。
ダイオライト記念(Jpn2)

- コース:船橋ダート2400m
- 対象馬:サラ系4歳以上
- 最高配当(3連単):2138.7倍
- 最低配当(3連単):3.5倍
- 平均配当(3連単):323.3倍
現在行われているダートグレード競争で最長距離のダイオライト記念。
そんなダイオライト記念は船橋ダート2400mで開催されます。
勝ち馬大半が最初のコーナーを3番手以内で通過しており、中団・後方からの差しを得意とする馬には厳しいレースとなる印象。
枠順では極端な内枠・外枠がおすすめで、過去の傾向からも上位人気の逃げ・先行馬を買い目に含んでおくといいでしょう。
かしわ記念(Jpn1)

- コース:船橋ダート1600m
- 対象馬:サラ系4歳以上
- 最高配当(3連単):564.3倍
- 最低配当(3連単):12.5倍
- 平均配当(3連単):218.5倍
フェブラリーSやマイルチャンピオンシップ南部杯と並び、ダート1600mの大レースとして知られるかしわ記念。
他2レースがワンターンのコース形態なのに対し、かしわ記念はコーナーが4回あるため独自性を持っています。
コーナーが4回あるため機動力が必須で、スパイラルカーブを利用しながら長く脚が使える馬が勝っている印象。
また、過去20年のデータでは2番人気の勝率が50%を越えていることも覚えておくといいでしょう。
日本テレビ盃(Jpn2)

- コース:船橋ダート1800m
- 対象馬:サラ系3歳以上
- 最高配当(3連単):1087.2倍
- 最低配当(3連単):3.9倍
- 平均配当(3連単):136.2倍
11月に行われるJBCクラシックに向けたレースということもあり、例年JRAの実力馬が多く出走する日本テレビ盃。
実力があるJRA馬でもこのレースを2勝以上または連覇した馬はいないことからも、レベルの高さが伺えます。
レース展開としては先行力を生かした立ち回りだけでは勝ちきれず、末脚の強さも必要となる印象。
予想の際は、外枠ほど勝率が高く1番人気の勝率が55%あるということを頭に入れておきましょう。
マリーンカップ(Jpn3)

- コース:船橋ダート1800m
- 対象馬:サラ系3歳以上牝馬
- 最高配当(3連単):1023.8倍
- 最低配当(3連単):4.0倍
- 平均配当(3連単):154.9倍
出世レースの印象はありませんが、例年、牝馬限定の交流重賞で活躍する実力馬が集うマリーンカップ。
そんなマリーンカップは船橋ダート1800mで開催されます。
後方から追い込みが決まった例は少なく、逃げ・先行力のある馬が上位入線している印象。
また、前年12月に行われるJBCクラシックの勝ち馬が出走してきた場合は、買い目に含めておくことをおすすめします。
船橋競馬場の施設案内とアクセス方法をご紹介!
施設案内

船橋競馬場にはスタンド席やパドック、売店などの施設があり、有料ですが指定席で観戦出来るチケットも販売しています。
春から12月までの間には「ハートビートナイター」と称されたナイター競馬も実施しているので興味がある方は足を運んでみてください!
船橋競馬場のアクセス方法について
ここまで船橋競馬場の特徴や施設を見てきました。
続いて見ていくのは船橋競馬場のアクセス方法です。
- 京成線:「船橋競馬場」駅下車、徒歩5分
- JR京葉線:「南船橋」駅下車、徒歩10分
- 無料送迎バス:ららぽーとTOKYO-BAYバスターミナルから運行中
東京競馬場に訪れる方法は「電車」「バス」「車」の3種類。
車でアクセスする方は駐車できる台数に限りがあるので注意が必要です。
駐車台数の上限は640台で、レース後半につれて訪れる人が増えるため、車でアクセスする方は早めに行くことをオススメします。
駐車料金は500円かかるため車で船橋競馬場に行く方は覚えておきましょう。
また、船橋競馬場敷地内の駐車場が埋まってしまった場合は、近隣のコインパーキングに停めるようにしましょう。
南関4会場の特徴について
最後は、船橋競馬場を含めた南関4会場の特徴をまとめてご紹介します。
南関競馬場といえば、地方競馬場の中でも指折りの注目度を誇るので、競馬ファンであれば押さえておきたいところです。
是非あわせて参考にしてみてください。
| 関連記事 | 都道府県 | 主要レース | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 大井競馬場 | 東京都 | 東京大賞典(Jpn1) | 3歳ダート3冠競走が開催 |
| 浦和競馬場 | 埼玉県 | さきたま杯(Jpn1) | 南関4場で直線が最も短い |
| 船橋競馬場 | 千葉県 | かしわ記念(Jpn1) | 高低差を付けたスパイラルカーブを唯一採用 |
| 川崎競馬場 | 神奈川県 | 川崎記念(Jpn1) | コーナーカーブがキツく、逃げ・先行馬が有利 |
各場それぞれの特徴をざっくりとご紹介。
より詳しく知りたい方はリンク先でコース毎の特徴を細かく解説しているので、ぜひチェックしてみてください!
船橋競馬場の特徴まとめ
今回は船橋競馬場の特徴について詳しくまとめていきましたが、いかがでしたでしょうか。
船橋競馬場のコース全体の特徴まとめ
- スパイラルカーブになっており差し馬・先行馬が有利
⇒逃げ馬が外に膨れやすく、後続馬が差しを決めやすい - 全てのコーナーで内外に高低差があることで外枠からでも結果を残せる
⇒枠順によっての有利不利は少ない
船橋競馬場の距離別の特徴まとめ
- 1000m:スタートダッシュ力がある逃げ・先行馬有利
- 1200m:ダッシュ力のある馬か末脚を伸ばせる馬に注目
- 1500m : 逃げ・先行を得意とする内枠の馬に注目
- 1600m : 基本的には先行有利・スタミナがある馬が差してくることも
- 1700m:基本は先行馬狙いで出走馬次第では差し馬も上位を狙える
- 1800m:スローペースなので先行馬有利
- 2200m:セオリー通り内枠の先行馬を中心に馬券を組み立てる
- 2400m:内枠有利で前目のポジションを取れる先行馬に注目
以上が船橋競馬場で開催されるコースの特徴です。
コースの距離によって特徴が変わるのはご理解いただけたでしょうか?
それぞれのコースで様々なレースが開催されるため、押さえておいて損はないはずです。
船橋競馬場でのレースが開催される際はこの記事を読み返しておきましょう。
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